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加量不加价 试驾2017款凯翼X3手动挡

2017-07-15 10:56:30   来源:改联汽车网转载整理   编辑:陈莎萍

“加量不加价”,会过日子的中国老百姓都喜欢这句话。顾名思义,这意味着同样的钱,能够买到的东西更多了,更加实惠了。而作为今天主角的凯翼X3同样亦是如此。2017款的凯翼X3对应2016款同配置的车型,在售价方面没有变化,而在配置等方面进行了升级和优化。对于自身来讲,凯翼X3的竞争力进一步提升;而对于消费者来说,这也算是一个得到实惠的好消息。先前,我的同事已经对2016款2017款凯翼X3自动挡车型进行了试驾和测试。今天,我们则主要对其增加的配置进行介绍,并且对手动挡车型进行试驾体验。

汽车之家

 

■ 外形时尚 好感度不错

  2017款的凯翼X3,与2016款车型在外形方面基本保持一致。整体的外形时尚动感,在好感度方面较占优势,尤其是符合年轻人的胃口。值得注意的是,本次我们试驾的车型为2017款 1.6L 手动旗舰版,而由于是试驾车型的原因,该车的中网换装了只有发烧友版车型才有的镂空样式的银色格栅,品牌LOGO也设计在了中网的右下方位置。

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

  与动感时尚的前脸相比,车尾的造型则相对中庸一些,看起来比较方正。不过其尾灯的样式还是与前大灯相呼应的,尤其是点亮后的效果。另外,其采用了侧开式的尾门及外挂式的备胎设计。

■ 内饰年轻化 配置智能化

 

  内饰采用了黑棕双色进行搭配,时尚感和档次感均有所提升。中控台的布局虽然规整,但是时尚化的元素仍旧很多,并且中控台的上部覆盖了软性材质。10.1英寸的中央触控屏十分抢眼,智能化和科技化特点突出。

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

  功能性方面,这块中央大屏采用凯翼自主的icar智能互联系统,具备GPS导航、蓝牙电话、行车记录仪、3D全景影像、手机互联、语音控制等功能。除此之外,这块显示屏在抑制反光方面的表现也比较让人满意。

座椅采用黑棕双色的皮革材质进行包裹,乘坐舒适性尚可。第二排座椅支持4/6比例放倒,不过座椅放倒后,后备厢的实用性并不太强。

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

■ 动力柔和 开起来较顺手

 

  凯翼X3搭载了一台型号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气发动机,最大功率126马力(93千瓦)/6150rpm,最大扭矩160牛·米/3900rpm。奇瑞集团旗下的艾瑞泽7和瑞虎3也都采用了此款发动机。

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

  离合器踏板的设置有一些偏高,并且它的行程有些长,在较为拥堵的时候频繁踩踏离合器,左脚会有疲惫的感觉。离合器的结合点比较容易找到,因此它的上手难度不大。油门的响应并不算积极的类型,起步时油门踏板基本要踩过一半的行程,这样的起步会更为利索。总体来说,油离配合没有生硬和顿挫之感,起步上手还是较为轻松的。

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

  凯翼X3低扭的输出还是比较弱的,发动机转速在1500rpm以下时有一种力不从心的感觉。转速超过2000rpm后,动力的输出才有所起色;日常状态下行驶,转速维持在2500rpm左右比较合适。如果是打算超车的话,适时降挡并将转速提升到3000-3500rpm会更有信心。小排量发动机也都基本如此,因此它比较适合日常的城市代步。另外,我们的试驾是在炎热的7月份,因此驾驶过程中我们全程开启了空调,这也会在一定程度上影响到它的动力输出。

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

  当发动机转速超过3000rpm后,发动机的噪音就会明显的表现出来,不过这个时候你也是该换挡了。而当你要急加速行驶或是超车的时候,发动机转速会攀升至3500rpm,这时候你就要忍受一下强烈的噪音了。

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

  凯翼X3采用前麦弗逊式、后双连杆式的悬架结构,整体的调校还是偏于舒适的。当车辆通过减速带或者小的坑洼路面时,悬架可以较为积极地过滤掉多余的振动。而当通过坎坷路面时,悬架的过滤就有一些欠充分了。

★ 编辑点评

  凯翼X3的外形和内饰设计都具备年轻化和时尚化的特点,在多媒体系统方面也是较为智能的,整体的风格特征比较能迎合擅长网络一族的年轻人。2017款车型(旗舰版)在保证售价不变的情况下,增加了ESP车身稳定控制系统、18英寸花瓣形轮圈、3D全景泊车、盲区监测、车道偏离预警及前排座椅加热等功能。这几项配置还是非常吸引人的。

  动力系统方面,2017款车型没有变化,动力的输出较为柔和,比较适合日常的城市代步。而在刹车、噪音等方面的表现还是中规中矩的,没有明显的“软肋”。

凯翼X3相关车型参数配置

相关车型参数配置表:

 

车型图片
基本参数 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版 凯翼X3 2017款 1.6L 手动发烧友版 凯翼X3 2017款 1.6L CVT旗舰版
厂商指导价 8.69万 7.69万 9.69万
参考底价 8.39万起 7.39万起 9.39万起
厂商 凯翼汽车 凯翼汽车 凯翼汽车
级别 小型SUV 小型SUV 小型SUV
上市时间 2017.03 2017.03 2017.03
发动机 1.6L 126马力 L4 1.6L 126马力 L4 1.6L 126马力 L4
变速箱 5挡手动 5挡手动 CVT无级变速
长*宽*高(mm) 4335*1796*1665 4335*1796*1665 4335*1796*1665
车身结构 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV
最高车速(km/h) 175 175 165
官方0-100km/h加速(s) - - -
实测0-100km/h加速(s) - - 17.1
实测100-0km/h制动(m) - - 41.86
实测油耗(L/100km) - - 9.6
工信部综合油耗(L/100km) 6.7 6.7 7.4
实测离地间隙(mm) - - -
整车质保 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里
车身 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版 凯翼X3 2017款 1.6L 手动发烧友版 凯翼X3 2017款 1.6L CVT旗舰版
长度(mm) 4335 4335 4335
宽度(mm) 1796 1796 1796
高度(mm) 1665 1665 1665
轴距(mm) 2530 2530 2530
前轮距(mm) 1537 1537 1537
后轮距(mm) 1520 1520 1520
最小离地间隙(mm) 190 190 190
整备质量(kg) 1340 1340 1385
车身结构 SUV SUV SUV
车门数(个) 5 5 5
座位数(个) 5 5 5
油箱容积(L) - - -
行李厢容积(L) - - -
发动机 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版 凯翼X3 2017款 1.6L 手动发烧友版 凯翼X3 2017款 1.6L CVT旗舰版
发动机型号 ACTECO-SQRE4G16 ACTECO-SQRE4G16 ACTECO-SQRE4G16
排量(mL) 1598 1598 1598
排量(L) 1.6 1.6 1.6
进气形式 自然吸气 自然吸气
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