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让车主最头通的年检,到底是谁之过!

2017-07-18 20:40:08   来源:改联汽车网转载整理   编辑:陈莎萍

说到汽车年检,不少车友都存在各方面的不满意,首先2014年9月份日起6年内私家车免检,同时公安部、国家质检总局联合下发加强和改进机动车检验工作意见。意见规定:自2014年9月1日起,试行6年以内的在用私家车免予上线检验,每两年需要定期检验时,车主只需按规定提供相关证明和处理好相关违法记录,即可直接领取检验标志。但6年后就需要每年一次的上线检测了,相信车友们最不满意的就出在这里了。

在外观上要与行驶证上的外观相同,比如换个保险杠、加个行李架、换个轮毂等,这样的情况都是不能通过年检查的。所以在所检前一定恢复原样才可以,如今越来越多的人喜欢在买车之后加装一下,其实这个规定也被越来越多的车主所不喜欢。虽说很多车不喜欢,但好歹在年检中这一基本还是纠结比较少的。

贴膜透光率,根据规定前挡风玻璃及两侧前窗玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%,所以对那些贴了深色车膜的车辆一般都不能通过透光率这个指标,往往只能被强行撕掉,或者是通过给小费的方式解决。

尾气检测这一块,相信不少车主都重复过几次吧,一次几十元的复检费,并不一定是你的车不合格,是不是想想都觉得难受

灯光检测说真的确实是一个比较重要的点,不过一想到一次需要一定费用的调试费用之后,一般情况下不调试几次,怎么能对的起一年来一次呢。

制动检测那就更简单了,踩刹车时轻重不同对检测结果就能造成完全不同的结果,而一旁的车主是完全无法看出不同的,结果只好乖乖交钱了。

其实广大车主讨厌的并不是车检这样的规定,其实车检中的潜规则吧了。

由于潜规则的存在,维护车辆的安全性能就不再是第一要务了,而追求盈利就变成了第一要务,自然而然,有问题的要交钱,没问题的也就有了问题,也得交钱。而且年检的过程中手续多,费用多,态度差,时间长成了长态,相信年检过的车主都有被折腾一天的经历。有些被折腾完了还是不过,这个时候你一定会想起一个行业:那就是中介,发现只要给了费用之后很快就可以通过了。

要说年检要不要取消,个人感觉取消是不可行的。看看英国的年检就知道,英国交通部在1960年的时候开始引进的车辆年检制度,最初年检的范围只限与10年以上的车辆,但后来故障率太高。然后在1961年就改为了7年车龄,到1967年时再度缩减年限变为三年车龄,直到今天都是三年车龄,所以相对来说国内6年车龄真的很方便了。

虽然一开始英国的年检并不严格,在1968年时还只是仅仅检测轮胎,1971年才开始设计到车灯、雨刷和响号。直到1991年才有了废弃检验,不过好在英国的年检机制比较好,英国年检MOT准时报到,费用29.99,1个小时全面检查,可选择离家最近的车行,都是国家认证的,比较人性化。

所以刊哥觉得,年检的政策是没有问题的,只不过缩减其中的繁琐手续,简化程序,免费检测服务或者全程只收取100元的固定费用的同时加强车检服务中的监管会更好些,同时建立像315这样的投诉,对违规乱收费的行为进行处罚曝光,不要让一些不法行为侵蚀这一政策才是解决车主年检头痛的问题。

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